वैज्ञानिक पद्धति से लेकर एआई तक, इलेक्ट्रिक वाहनों से लेकर सह-समृद्धि तक: फेरारी के सीईओ बताते हैं कि आज प्रौद्योगिकी, पहचान और व्यवसाय को कैसे नियंत्रित किया जाता है।

Benedetto Vigna वह उन प्रबंधकों में से एक हैं जिनका पेशेवर करियर ही सटीक जानकारी देता है। नवीनताउनका जन्म 1969 में पोटेन्ज़ा में हुआ और उन्होंने स्नातक की उपाधि प्राप्त की। पीसा विश्वविद्यालय में उपनाभिकीय भौतिकीउन्होंने अपने करियर का अधिकांश हिस्सा इस दुनिया में बनाया है। अर्धचालक, सेंसर और सूक्ष्म विद्युतयांत्रिक प्रणालियाँमें प्रवेश करें STMicroelectronics 1995 में, उन्होंने इसकी एमईएमएस गतिविधियों की स्थापना की, और अंततः एनालॉग, एमईएमएस और सेंसर समूह का नेतृत्व किया और कार्यकारी समिति में शामिल हुए। उनके पास गहन वैज्ञानिक और आविष्कारशील गतिविधियों का भी अनुभव है, उन्होंने माइक्रोमशीनिंग के क्षेत्र में दो सौ से अधिक पेटेंट दर्ज किए हैं और विभिन्न वातावरणों में काम करने का लंबा अनुभव रखते हैं। अनुसंधान, उद्योग और प्रौद्योगिकी वे स्वाभाविक रूप से एक दूसरे से ओवरलैप होते हैं।

सितंबर 2021 से यह है फेरारी के सीईओभौतिकी और सेमीकंडक्टर से लेकर प्रैंसिंग हॉर्स के नेतृत्व तक का संक्रमण, पहली नजर में, एक आमूलचूल परिवर्तन प्रतीत हो सकता है। वास्तव में, इस कार्य के प्रति उनके दृष्टिकोण को देखते हुए, यह एक अलग पैमाने पर उसी पद्धति के अनुप्रयोग जैसा प्रतीत होता है: डेटा से शुरुआत करें, परिकल्पनाएँ तैयार करें, मापें, प्रयोग करेंअन्वेषण के दौरान होने वाली गलतियों को स्वीकार करना और तुरंत सुधार करना। यह दृष्टिकोण अनिश्चितता के साथ कंपनी का ऐसा संबंध स्थापित करता है जो पुष्टि की खोज पर आधारित पारंपरिक प्रबंधकीय संस्कृति की तुलना में वैज्ञानिक प्रयोगशाला के अधिक करीब है।

इसी मैट्रिक्स से उनके नेतृत्व का विचार भी उत्पन्न होता है। विग्ना इसके महत्व पर जोर देते हैं। असहमति, संज्ञानात्मक घर्षण और अभी भी अपरिपक्व अंतर्ज्ञानवे मुद्दे जिन पर तत्काल सहमति मिलने की संभावना नहीं है, लेकिन जो अप्रत्याशित दिशाओं के द्वार खोल सकते हैं। एक ऐसा विश्वास जिसे उन्होंने एक ऐसे वाक्यांश में संक्षेपित किया है जो उनके विचारों का विशेष रूप से प्रतिनिधि बन गया है, जिसे उन्होंने एक साक्षात्कार में जारी किया था। Corriere della सीरा:

“नवाचार कभी लोकतांत्रिक नहीं होता: यदि ऐसा होता, तो इसे उत्पादन कहा जाता।”

यह ऊपर से नीचे की ओर सोचने का निमंत्रण नहीं है, बल्कि उस क्षमता का निमंत्रण है जो किसी नई चीज की रक्षा करने में सक्षम हो, जब उसके पास अभी तक स्पष्ट रूप से प्रकट होने के लिए आवश्यक संख्या, प्रमाण या सहमति न हो।

उनकी व्याख्या के अनुसार, नवाचार का अर्थ न तो प्रौद्योगिकी को अंधाधुंध अपनाना है और न ही नवीनता की होड़ को ही अंतिम लक्ष्य मानना। इसे स्वयं को रूपांतरित करना होगा। वह मूल्य जिसे लोग समझ सकते हैं. में फेरारी इसका अर्थ है सॉफ्टवेयर, इलेक्ट्रॉनिक्स, सेंसर, सामग्री, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और विद्युतीकरण का उपयोग तकनीकी जटिलता को प्रदर्शित करने के लिए नहीं, बल्कि ऐसी चीज का उत्पादन जारी रखने के लिए करना जिसे मापना कहीं अधिक कठिन है: भावना, इच्छा और अनुभवयह एक ऐसे उद्योग में एक महत्वपूर्ण अंतर है जहां बढ़ती तकनीकी परिष्कार के कारण उत्पादों के तेजी से एक समान होने का खतरा है, भले ही ब्रांड खुद को अलग दिखाने की कोशिश कर रहे हों।

दिए गए साक्षात्कार में नवप्रवर्तन.समाचार, मरानेलो निर्माता के सीईओ इस प्रकार यह उन कुछ मुद्दों को संबोधित करता है जो न केवल ऑटोमोबाइल को, बल्कि इसके बीच के संबंधों को भी नया रूप दे रहे हैं। प्रौद्योगिकीउद्योग और समाजतकनीकी तटस्थता से लेकर पहली पूर्णतः इलेक्ट्रिक फेरारी तक, और बढ़ती भूमिका से लेकर...कृत्रिम बुद्धिमत्ता सॉफ्टवेयर, सेंसर और सेमीकंडक्टर की केंद्रीयता से लेकर नवाचार और विशिष्टता के बीच सामंजस्य स्थापित करने की आवश्यकता तक, बिना किसी विशिष्टता पर आधारित ब्रांड को मानकीकृत औद्योगिक उत्पाद में परिवर्तित किए।

बेनेडेटो मशीनों द्वारा त्वरित की जा सकने वाली प्रक्रियाओं और मनुष्यों के लिए, कम से कम अभी के लिए, आरक्षित प्रक्रियाओं के बीच एक स्पष्ट रेखा खींचते हैं। कृत्रिम बुद्धिमत्ता विश्लेषण, वर्गीकरण, अनुकरण कर सकती है और कुछ गतिविधियों के लिए आवश्यक समय को काफी कम कर सकती है, लेकिन उसमें वह क्षमता नहीं है जो मशीनों में होती है। आलोचनात्मक, सहज और कल्पनाशील क्षमता जिससे वास्तव में नए विचार उभर सकते हैं। ल्यूकेनियन प्रबंधक के लिए चुनौती केवल एआई को विनियमित करना नहीं है, बल्कि ऐसे लोगों को प्रशिक्षित करना है जो अपनी स्वतंत्र सोच का त्याग किए बिना इसका उपयोग करने में सक्षम हों।

हालांकि, यह तुलना केवल ऑटोमोबाइल तक ही सीमित नहीं है। विग्ना इस पर विचार करते हैं। स्थिरताव्यवसाय और क्षेत्र के बीच संबंध पर, कंपनी की सामाजिक जिम्मेदारी पर और अवधारणा पर। “सह-समृद्धि”यह विचार कि किसी कंपनी की समृद्धि को उस समुदाय की समृद्धि से अलग नहीं किया जा सकता जिसमें वह काम करती है। इसी ढांचे के भीतर यह बात सामने आती है कि... मेड-एक्स डायग्नोस्टिक सेंटर मरानेलो में स्थित यह प्रदर्शनी न केवल फेरारी के कर्मचारियों के लिए बल्कि स्थानीय समुदाय के लिए भी खुली है, जो एक ऐसी कंपनी का उदाहरण है जो उत्पादन की पारंपरिक सीमाओं से परे अपनी भूमिका का विस्तार कर रही है।

अंत में, वहाँ हैयूरोपएक महाद्वीप जो, के अनुसार Benedetto Vignaयह उच्चतम स्तर के वैज्ञानिक अनुसंधान को व्यक्त करना जारी रखता है और, इटली के मामले में, एक ऐसी उत्पाद संस्कृति को दर्शाता है जिसकी नकल करना मुश्किल है, लेकिन जिसे गति, जोखिम लेने की प्रवृत्ति और प्रतिस्पर्धा करने की अपनी क्षमता में विश्वास को पुनः प्राप्त करना होगा। संवाद में यह भी शामिल है: स्विजरलैंडइसे एक ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में देखा जाता है जिसमें विश्वविद्यालय, व्यवसाय, अनुसंधान, प्रशिक्षण और संस्थागत स्थिरता दीर्घकालिक नवाचार के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाते हैं। दूसरी ओर, मारानेलो इस तुलना में शिल्प कौशल और उन्नत प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करने में सक्षम विनिर्माण परंपरा को सामने लाता है।

एक बातचीत शुरू होती है जो इस प्रकार है: फेरारीलेकिन अंततः यह एक व्यापक विषय पर चर्चा में बदल जाता है: प्रौद्योगिकी की तीव्र गति के दौरान परिवर्तन को कैसे प्रबंधित किया जाए, मानवीय अंतर्ज्ञान के लिए कितनी जगह छोड़ी जानी चाहिए और एक कंपनी कैसे अपनी पहचान खोए बिना नवाचार करना।

आप उप-नाभिकीय भौतिकी और अर्धचालकों की पृष्ठभूमि से आते हैं। फेरारी जैसी कंपनी के लिए वैज्ञानिक पद्धति क्या लेकर आती है: संदेह, निर्णय लेने या त्रुटि के साथ एक अलग दृष्टिकोण?

वैज्ञानिक पद्धति एक सरल बात सिखाती है: आप डेटा और परिकल्पना से शुरुआत करते हैं, निश्चितता से नहीं। विज्ञान में, व्यवसाय की तरह, आपको त्रुटियों के साथ जीना सीखना होगा, जो प्रक्रिया का एक हिस्सा हैं। मारानेलो में, मैंने इसी अनुशासन को प्रोत्साहित किया है: मापें, सत्यापित करें, फिर निर्णय लें। त्रुटि अपने आप में उपयोगी है, बशर्ते उसे समझा जाए। महत्वपूर्ण बात यह है कि त्रुटियां एक प्रक्रिया का हिस्सा हैं जिसमें आगे विश्लेषण और सुधार भी शामिल हैं, फिर दोबारा प्रयास करने से पहले। मैं यह स्पष्ट करना चाहता हूं कि मेरा तात्पर्य लापरवाही की त्रुटियों से नहीं है, बल्कि अन्वेषण और परिकल्पना की त्रुटियों से है, जिन्हें न केवल कलंकित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि वास्तव में वे अत्यंत सकारात्मक हैं, क्योंकि वे वास्तविक परिणामों की ओर ले जाती हैं। व्यवसाय में भी, जीवन में भी।

फेरारी एक ऐसा ब्रांड है जिसकी नींव भावनाओं पर रखी गई है, लेकिन आज यह सॉफ्टवेयर, सेंसर, सामग्री, बैटरी, डेटा और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के क्षेत्र में भी प्रतिस्पर्धा करता है। इच्छा को तकनीकी कार्य तक सीमित किए बिना जुनून को कैसे विकसित किया जा सकता है?

मैं हमेशा से ही फेरारी के तकनीक का इस्तेमाल करके अनूठे अनुभव देने के तरीके का प्रशंसक रहा हूँ। मैं इस बात पर दृढ़ विश्वास रखता हूँ, क्योंकि मैं 'तकनीक के दबाव' वाले दृष्टिकोण का समर्थक नहीं हूँ। दुनिया इंसानों द्वारा बनाई गई है, और हमें शुरुआत इंसानों से करनी चाहिए, न कि तकनीक से। ग्राहक कोई एल्गोरिदम नहीं खरीदते, वे एक सपना खरीदते हैं। हमारा काम जटिलता को सरल भावों में समेटना है: कार स्टार्ट करना, उसकी गति को महसूस करना, रोमांच का अनुभव करना। यहाँ तक कि सबसे उन्नत तकनीक को भी एक अविस्मरणीय ड्राइविंग अनुभव में तब्दील होना चाहिए।

आपने लिखा था कि "सच्चा नवाचार लोकतांत्रिक नहीं होता," क्योंकि क्रांतिकारी विचार शायद ही कभी तत्काल सहमति से उभरते हैं। फेरारी में नवाचार को एक शीर्ष-प्रवर्तनीय प्रक्रिया में बदले बिना आप अभी भी नाजुक अंतर्ज्ञान की रक्षा कैसे करेंगे?

हम अक्सर यह सोचते हैं कि सबसे अच्छे विचार आम सहमति से स्वाभाविक रूप से उत्पन्न होते हैं। लेकिन सबसे क्रांतिकारी नवाचार शायद ही कभी उन विचारों से उत्पन्न होते हैं जिन पर सभी शुरू से सहमत हों। नवाचार सामंजस्य से नहीं, बल्कि विभिन्न दृष्टिकोणों के बीच संज्ञानात्मक टकराव से उत्पन्न होता है। यह उन टीमों से उत्पन्न होता है जो असहमति, खोज और अनिश्चितता के साथ सह-अस्तित्व में रहने में सक्षम हों। यही कारण है कि मेरा मानना ​​है कि नेतृत्व की भूमिका ऊपर से थोपने की नहीं है, और न ही निरंतर अनुमोदन प्राप्त करने की है। नवोन्मेषी नेतृत्व में अलोकप्रिय विचारों के लिए भी स्थान बनाने, अपरिपक्व विचारों की रक्षा करने और खोज के चरण को लंबे समय तक खुला रखने की क्षमता होती है।

पूरी तरह से इलेक्ट्रिक फेरारी कार, फेरारी लूसे के साथ, मुद्दा सिर्फ तकनीक का नहीं, बल्कि पहचान का है। इलेक्ट्रिक या आंतरिक दहन इंजन होने से पहले भी, एक फेरारी को सही मायने में फेरारी होने के लिए क्या-क्या होना चाहिए?

"फेरारी की सबसे बड़ी खूबी यह है कि इंजन चाहे जो भी हो, वह ड्राइविंग का भरपूर आनंद प्रदान करती है। लूसे के साथ, हमने बिल्कुल नए सिरे से शुरुआत की, इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म की विशिष्ट विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए। अगर हम किसी कंबशन इंजन की नकल करते, सिर्फ इंजन बदलकर, तो हम ग्राहक का अपमान करते और ब्रांड की पहचान को नुकसान पहुंचाते। हमारा मानना ​​है कि जब हम किसी नई तकनीक को अपनाते हैं, तो उसे नए नजरिए से देखना चाहिए, ब्रांड के मूल तत्व को जीवित रखते हुए, जो संभावनाओं की सीमाओं को साहसपूर्वक फिर से परिभाषित करना है। केवल इसी तरह इलेक्ट्रिक पावर एक सच्ची फेरारी को जीवन दे सकती है।"

अपनी 2030 की योजना में, फेरारी तकनीकी तटस्थता की बात करती है: आंतरिक दहन, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन साथ-साथ मौजूद रहेंगे। क्या यह एक औद्योगिक निर्णय है, ग्राहकों की मांग का जवाब है, या इस विचार के विरुद्ध एक सांस्कृतिक रुख है कि परिवर्तन का मार्ग एक ही होना चाहिए?

यह तीनों बातें एक साथ हैं। लेकिन सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह हमारे ग्राहकों की पसंद की स्वतंत्रता के प्रति सम्मान का प्रतीक है, जिन पर हम कोई एक रास्ता थोपना नहीं चाहते। इसके पीछे एक और गहरी सोच है: यह सोचना कि केवल एक ही तकनीकी समाधान है, एक गलती है—और यह सोचना भी उतना ही गलत है कि हम आंतरिक दहन इंजनों से विद्युत इंजनों की ओर थोड़े समय में ही परिवर्तन कर सकते हैं। तकनीकी विकास के इतिहास में ऐसा कोई उदाहरण नहीं है। तकनीकी तटस्थता हमें वैचारिक बाधाओं के बिना, हमेशा सर्वोत्तम समाधान चुनने और नवाचार करने की स्वतंत्रता देती है।

आप एमईएमएस, सेंसर और सेमीकंडक्टर की दुनिया से आते हैं: ये अक्सर अदृश्य होती हैं, फिर भी बेहद महत्वपूर्ण तकनीकें हैं। फेरारी का भविष्य कितना हद तक कार के अधिक दृश्यमान और प्रतिष्ठित पहलुओं की तुलना में इन छिपे हुए तत्वों को प्रबंधित करने की क्षमता पर निर्भर करेगा?

"आप जितना सोचते हैं उससे कहीं अधिक। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, सेंसर और सॉफ्टवेयर को नियंत्रित करने वाला व्यक्ति ही वास्तव में प्रदर्शन को नियंत्रित करता है। इसी कारण से, मैंने संगठन के भीतर अधिक पारदर्शिता को बढ़ावा दिया है और अपने बाहरी नेटवर्क का विस्तार किया है, जिससे टीमों को इन आपूर्तिकर्ताओं और भागीदारों के साथ मजबूत संबंध विकसित करने में मदद मिली है।"

कृत्रिम बुद्धिमत्ता डिजाइन, सिमुलेशन, विनिर्माण और ग्राहक संबंधों में प्रवेश कर रही है। यह वास्तव में फेरारी की प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त को कहाँ बढ़ा सकती है, और कहाँ यह उन चीजों को मानकीकृत करने का जोखिम पैदा करती है जो अद्वितीय रहनी चाहिए?

डिजाइन के कुछ चरणों में, जैसे डेटा संग्रह और विश्लेषण या सिमुलेशन गतिविधियों में, कृत्रिम बुद्धिमत्ता बहुमूल्य समय बचाती है और इसके लाभ स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। अन्य क्षेत्रों में, जैसे ग्राहक संबंध, इसका उपयोग अधिक सावधानी से किया जाना चाहिए। कृत्रिम बुद्धिमत्ता अतीत का संश्लेषण, वर्गीकरण और व्याख्या करने में सक्षम एक उपकरण है, लेकिन यह हमें भविष्य के बारे में कुछ नहीं बता सकती। यह आलोचनात्मक चिंतन करने में असमर्थ है। मनुष्य अनुभव पर निर्भर करते हैं, लेकिन साथ ही बुद्धि, अंतर्ज्ञान और उस चीज़ की कल्पना करने की क्षमता पर भी जो अभी अस्तित्व में नहीं है। कृत्रिम बुद्धिमत्ता में वह चिंगारी नहीं होती जो नवाचार, रचनात्मकता और भावनाओं को जन्म देती है। इसी कारण रचनात्मक प्रक्रियाओं में मानव का योगदान अपरिहार्य है। यदि हम अपना सारा काम कृत्रिम बुद्धिमत्ता को सौंप दें, तो कुछ ही वर्षों में हम याद रखने, तर्क करने और स्वतंत्र विचार विकसित करने की क्षमता खोने का जोखिम उठाएंगे। कृत्रिम बुद्धिमत्ता को नियंत्रित करने का सबसे अच्छा तरीका केवल इसे विनियमित करना नहीं है, बल्कि आलोचनात्मक, स्वतंत्र और रचनात्मक रूप से सोचने में सक्षम लोगों की एक नई पीढ़ी को प्रशिक्षित करना है।

विशिष्टता फेरारी के मूल्यों का एक अभिन्न अंग है, जबकि नवाचार अक्सर विस्तारशीलता की ओर अग्रसर होता है। आप इन दोनों दृष्टिकोणों को कैसे संतुलित करते हैं: ब्रांड की विशिष्टता को बनाए रखते हुए अधिक से अधिक उन्नत प्रौद्योगिकियों का विकास करना?

फेरारी में, हम उत्पादन प्रक्रियाओं को बढ़ाने तक ही सीमित रहते हैं, उत्पाद को कभी नहीं। हमारे बेहद लचीले प्लेटफॉर्म कई मॉडलों के लिए उपयुक्त हैं, लेकिन मारानेलो से निकलने वाली हर कार अपने आप में अनूठी होती है। हम उत्पादन बढ़ाने के लिए स्केलेबिलिटी का उपयोग करने में रुचि नहीं रखते। हम आज भी एक ऐसी कंपनी हैं जो अपनी क्षमता से कम कारें बेचती है। यह एक ऐसा विकल्प है जिसे हमने अपने पूरे इतिहास में लगातार अपनाया है, यह कोई मजबूरी नहीं है।

नवाचार और स्थिरता को अक्सर जुड़वां शब्द कहा जाता है, लेकिन उच्च-प्रदर्शन वाली लक्जरी कारों के संदर्भ में, यह संबंध अधिक जटिल है। फेरारी के लिए विश्वसनीय स्थिरता का क्या अर्थ है: पर्यावरण पर कम प्रभाव, उत्पाद की मजबूती, आपूर्ति श्रृंखला, सामग्री, तकनीकी तटस्थता, या स्थानीय क्षेत्र के प्रति उत्तरदायित्व?

फेरारी में, हमारा मानना ​​है कि किसी कंपनी की दीर्घकालिक सफलता उसके आसपास के समुदाय की भलाई से अटूट रूप से जुड़ी होती है। आर्थिक विकास, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और नवाचार अलग-अलग लक्ष्य नहीं हैं, बल्कि परस्पर एक-दूसरे को मजबूत करने वाले तत्व हैं। जब कोई समुदाय समृद्ध होता है, तो व्यवसाय भी उसके साथ बढ़ते हैं। और जब व्यवसाय लोगों में ठोस निवेश करते हैं, तो इसके लाभ कंपनी की सीमाओं से कहीं आगे तक फैलते हैं। इसी को हम सह-समृद्धि कहते हैं।

फेरारी ने मारानेलो में एक निजी निदान केंद्र का उद्घाटन किया है, जो स्थानीय समुदाय के लिए भी खुला है। यह एक सार्वजनिक-निजी स्वास्थ्य सेवा मॉडल का उदाहरण है जो पारंपरिक कॉर्पोरेट कल्याण से परे है। क्या यह व्यवसाय को समझने का एक नया तरीका है: केवल आर्थिक मूल्य के उत्पादक के रूप में नहीं, बल्कि स्थानीय समुदाय के कल्याण के लिए एक बुनियादी ढांचे के रूप में?

"बिल्कुल सही। मेड-एक्स डायग्नोस्टिक सेंटर की स्थापना मारानेलो में इसी विचार के साथ की गई थी: मारानेलो के कर्मचारियों और स्थानीय निवासियों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली निवारक स्वास्थ्य सेवा को अधिक सुलभ बनाना। स्थानीय स्वास्थ्य प्राधिकरण (एयूएसएल) के साथ समझौतों के बदौलत, यह केंद्र पड़ोसी नगरपालिकाओं में रहने वाली महिलाओं को मुफ्त मैमोग्राफी जांच प्रदान करता है। मुनाफे का वह हिस्सा जो अन्यथा फेरारी को जाता, उसे युवा पेशेवरों के प्रशिक्षण, व्यावसायिक विकास और छात्रवृत्ति में पुनर्निवेश किया जाएगा, जिससे भविष्य की स्वास्थ्य सेवा के लिए एक सकारात्मक चक्र बनेगा।"

उनके करियर में वैज्ञानिक अनुसंधान, पेटेंट, वैश्विक उद्योग और 'मेड इन इटली' के प्रतीक के नेतृत्व का संगम है। आज यूरोप में, और विशेष रूप से इटली में, ऐसी क्या कमी है जिससे विज्ञान को अपनी पहचान, विनिर्माण और उत्पाद संस्कृति को खोए बिना विश्व-अग्रणी कंपनियों में अधिक बार परिवर्तित किया जा सके?

यूरोप में वैज्ञानिक अनुसंधान निस्संदेह उच्च कोटि का है, और विशेष रूप से इटली की उत्पाद संस्कृति अद्वितीय है। फिर भी, मेरा मानना ​​है कि यूरोप को अपनी गति पुनः प्राप्त करने का समय आ गया है। हर सप्ताह, हम दुनिया भर के कई आपूर्तिकर्ताओं से मिलते हैं और दो अलग-अलग दृष्टिकोण देखते हैं। कुछ आपूर्तिकर्ता भविष्य के प्रति आशावादी हैं और जोखिम उठाने के लिए तैयार हैं। वे सीमाओं को आगे बढ़ाना चाहते हैं। वहीं दूसरी ओर, कंपनियों का एक ऐसा समूह है, जिनकी विकास दर हाल ही में धीमी हो गई है, जिन्होंने अपना उत्साह कुछ हद तक खो दिया है और समय सीमा पूरी करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। हालांकि, हाल ही में मैंने आशावाद की ओर एक बदलाव देखा है, और मुझे इससे खुशी है। हमें इसी तरह आगे बढ़ते रहना होगा।

आपने हाल ही में मरानेलो में इटली में स्विट्जरलैंड के राजदूत रॉबर्टो बाल्ज़ारेटी से मुलाकात की। फेरारी उन्नत स्विस पारिस्थितिकी तंत्र से क्या सीख सकती है, और मरानेलो यूरोपीय नवाचार प्रणाली के लिए एक औद्योगिक और सांस्कृतिक मॉडल के रूप में क्या योगदान दे सकता है?

स्विट्जरलैंड नवाचार, अनुसंधान, शिक्षा और संस्थागत स्थिरता के संयोजन में एक मिसाल कायम करता है। यह एक ऐसा पारिस्थितिकी तंत्र है जो विश्वविद्यालयों, व्यवसायों और उत्कृष्टता केंद्रों के बीच सहयोग को बढ़ावा देता है, जिससे दीर्घकालिक तकनीकी विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनती हैं। दूसरी ओर, हम विनिर्माण उत्कृष्टता के एक ऐसे मॉडल के लिए जाने जाते हैं जिसने अत्यधिक तकनीकी क्षेत्र में भी शिल्प कौशल का त्याग नहीं किया है। मेरा मानना ​​है कि यूरोप को ठीक इसी की आवश्यकता है: विविध पारिस्थितिकी तंत्र, जो एक-दूसरे के साथ सहयोग करने और सीखने में सक्षम हों। नवप्रवर्तकों के बीच चर्चा हमेशा सुधार का अवसर प्रदान करती है।

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