दो किलोमीटर लंबी पाइपलाइन पेंटिंग भट्टियों को ईंधन की आपूर्ति करेगी, जिसके 2028 में चालू होने की उम्मीद है और इससे ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला से जुड़े महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त होंगे।

पौधे का ऊर्जा रूपांतरण बीएमडब्ल्यू ग्रुप लीपज़िग लगभग 100 मीटर लंबी पाइपलाइन से होकर गुजरता है दो किलोमीटरकारखाने को निर्माणाधीन हाइड्रोजन नेटवर्क से जोड़ने के कार्य की आधिकारिक शुरुआत। जर्मनीऑटोमोबाइल समूह की योजना लिंक रोड को पूरा करने और चालू करने की है। 2028 की पहली छमाहीइसका लक्ष्य एक प्रत्यक्ष आपूर्ति सुनिश्चित करना है जिससे ऊर्जा-गहन उत्पादन प्रक्रियाओं में ईंधन के उपयोग को बढ़ाया जा सके।

मुख्य गंतव्य होगा चित्रकारीजहां ऊष्मा का उपयोग कार के बाहरी आवरण पर लगाई गई कोटिंग को सुखाने के लिए किया जाता है। कारखाने में पहले से ही ग्यारह भट्टियां हैं जो प्राकृतिक गैस और हाइड्रोजन के बीच बारी-बारी से काम कर सकती हैं। यह संयोजन आपूर्ति की स्थिति अनुकूल होने पर इन प्रक्रियाओं को पूरी तरह से हाइड्रोजन से संचालित करने की अनुमति देगा। औद्योगिक नवाचार में मौजूदा उपकरणों को एक बाहरी बुनियादी ढांचे के साथ एकीकृत करना शामिल है जिसे बड़े पैमाने पर इसके उपयोग का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बीएमडब्ल्यू ने लीपज़िग को हाइड्रोजन नेटवर्क से सीधे जुड़े विश्व के पहले ऑटोमोटिव संयंत्र के रूप में प्रस्तुत किया है। यह कंपनी द्वारा घोषित एक अभूतपूर्व उपलब्धि है और इसके वास्तविक संचालन पर निर्भर है। आज की स्थिति में, परियोजना से निर्माण स्थल की ओर बदलाव अधिक ठोस रूप ले चुका है: स्पष्ट मांग वाला एक औद्योगिक उपयोगकर्ता एक ऐसे नेटवर्क से जुड़ने की तैयारी कर रहा है जो अभी पूरी तरह से विकसित नहीं हुआ है।

ग्यारह भट्टियां पहले से ही दो ईंधनों के बीच अदला-बदली कर सकती हैं।

लीपज़िग में, हाइड्रोजन के साथ अनुभव नए कनेक्शन से एक दशक से भी अधिक पुराना है। संयंत्र इसका उपयोग तब से कर रहा है। आंतरिक रसद में 2013 और आज, बीएमडब्ल्यू के आंकड़ों के अनुसार, इसमें 100 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं। 230 फोर्कलिफ्ट और टोइंग ट्रैक्टर ईंधन सेल द्वारा संचालित। समूह का दावा है कि यह बेड़ा यूरोप में अपनी तरह का सबसे बड़ा है। ये सेल हाइड्रोजन की रासायनिक ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करते हैं, जिसका उपयोग परिसर के भीतर सामग्रियों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

से 2022 पेंट कारखाने में भी इस ईंधन का उपयोग होता है, लेकिन एक अलग कार्य के लिए: दहन के माध्यम से ऊष्मा प्रदान करना। रसद उद्योग में, हाइड्रोजन एक विद्युत रासायनिक प्रणाली को शक्ति प्रदान करता है; भट्टियों में, यह ऊष्मा स्रोत के रूप में प्राकृतिक गैस का स्थान लेता है। पहले कार्य में प्राप्त अनुभव स्वतः ही दूसरे कार्य के लिए आवश्यक अनुभव के अनुरूप नहीं होता, जिसमें बर्नर, प्रक्रिया नियंत्रण और उत्पादन निरंतरता शामिल हैं।

Gli ग्यारह दोहरे ईंधन वाले ओवन ये रूपांतरण का प्रारंभिक बिंदु हैं। ईंधनों के बीच अदला-बदली करने की क्षमता कारखाने को नई आपूर्ति श्रृंखला विकसित करते समय परिचालन लचीलापन बनाए रखने की अनुमति देती है। हाइड्रोजन-अनुकूल उपकरणों का उपयोग करने से पहले संपूर्ण ऊर्जा प्रणाली के रूपांतरण की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है; साथ ही, केवल संयंत्र की उपलब्धता ही आपूर्ति समस्या का समाधान नहीं करती है।

पेट्रा पीटरहैन्सेललीपज़िग में बीएमडब्ल्यू ग्रुप के संयंत्र के निदेशक, इस संबंध को विभाग में हाइड्रोजन के उपयोग को बढ़ाने की संभावना से जोड़ते हैं, और अपेक्षित पर्यावरणीय लाभों के साथ नई बिजली आपूर्ति क्षमता को अलग करते हैं।

"इस पाइपलाइन की बदौलत हम अपने पेंट कारखाने को अब तक की तुलना में कहीं अधिक मात्रा में हाइड्रोजन से चला सकेंगे। यह एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है और ऊर्जा के मामले में अधिक आत्मनिर्भरता की नींव रखती है। साथ ही, इससे उत्पादन को और अधिक कार्बनमुक्त करने की अपार संभावनाएं भी हैं।"

तकनीकी मुद्दा यह सुनिश्चित करना है कि ईंधन स्विच प्रक्रिया की अपेक्षित कार्यक्षमता के अनुरूप बना रहे। बीएमडब्ल्यू के लिए, गैस और हाइड्रोजन के लिए डिज़ाइन किए गए बर्नर का उपयोग भविष्य के संयोजन के तकनीकी और व्यावसायिक पहलुओं की जानकारी प्रदान कर रहा है। हालांकि, समूह ने प्रकाशित दस्तावेज़ में अपेक्षित वार्षिक हाइड्रोजन खपत, प्रतिस्थापन योग्य प्राकृतिक गैस का हिस्सा या रूपांतरण से होने वाली लागत बचत के बारे में कोई जानकारी प्रकाशित नहीं की है।

पर ध्यान व्यावसायिक निरंतरता इससे लचीलेपन की आवश्यकता भी स्पष्ट होती है। दूसरा ऊर्जा विकल्प होने से संयंत्र की प्रबंधन क्षमताएं बढ़ सकती हैं, लेकिन लाभ ईंधन की वास्तविक उपलब्धता और अनुबंध की शर्तों पर निर्भर करेगा। भट्टी का लचीलापन एक पूर्व-मौजूद क्षमता है; नई आपूर्ति की सुरक्षा एक प्रदर्शन विशेषता होगी जिसकी पुष्टि संचालन के दौरान की जाएगी।

स्थानीय संपर्क एक ऐसे आधारभूत ढांचे से जुड़ता है जो अभी भी विकास के अधीन है।

कार्यों के विभाजन से परिवहन नेटवर्क कारखाने से जुड़ाव से अलग हो जाता है। बीएमडब्ल्यू ने इसके लिए समझौता किया है। ONTRAS गैसट्रांसपोर्ट un क्षमता आरक्षण अनुबंधयह ऑपरेटर राष्ट्रीय प्रणाली के हिस्से के रूप में मध्य और पूर्वी जर्मनी में प्रारंभिक हाइड्रोजन नेटवर्क विकसित कर रहा है। मिटनेट्ज़ गैस इसके बजाय कनेक्शन और संबंधित बनाता है दबाव विनियमन और मापन स्टेशनआपूर्ति अवसंरचना और औद्योगिक स्थल के बीच के संपर्क बिंदु पर आवश्यक।

La ONTRAS और MITNETZ GAS की ओर से संयुक्त संचार 30 सितंबर के अपडेट में प्रगति के बारे में एक और जानकारी जोड़ी गई है: लगभग पहले खंड के 400 मीटरसंयंत्र के भीतर के निर्माण कार्य पहले ही पूरे हो चुके हैं। साझेदारों का अनुमान है कि परियोजना 2027 के मध्य तक पूरी हो जाएगी और ONTRAS नेटवर्क पाइपलाइन उसी वर्ष के अंत तक चालू हो जाएगी। हालांकि, BMW ने कनेक्शन के पूरा होने और चालू होने की तारीख 2028 की पहली छमाही बताई है। ये समयसीमाएँ मेल नहीं खातीं, और प्रकाशित जानकारी विभिन्न निर्माण और चालू होने के चरणों के बीच के संबंध को पूरी तरह से स्पष्ट नहीं करती है।

La ONTRAS प्रारंभिक नेटवर्क इसमें लगभग शामिल है 600 किलोमीटर पाइपलाइनलगभग 80 प्रतिशत ऊर्जा मौजूदा गैस पाइपलाइनों के रूपांतरण से प्राप्त होगी, जिसमें बीएमडब्ल्यू जंक्शन तक जाने वाली पाइपलाइन भी शामिल है। इसलिए, नया स्थानीय मार्ग भी अपस्ट्रीम नेटवर्क के उन्नयन पर निर्भर करता है।

राष्ट्रीय स्तर पर, Bundesnetzagenturसंघीय नेटवर्क प्राधिकरण ने 22 अक्टूबर 2024 को एक केंद्रीय हाइड्रोजन प्रणाली को मंजूरी दी। 9.040 कि, जिसके भीतर क्रमिक सक्रियण की उम्मीद है 2032स्वीकृत योजना में, लगभग 60 प्रतिशत पाइपलाइनें गैस अवसंरचनाओं के पुनर्निर्माण से और 40 प्रतिशत नई निर्माण परियोजनाओं से प्राप्त होंगी, जिनके लिए अपेक्षित निवेश है। 18,9 बिलियन यूरोये मूल्य स्वीकृत परियोजना के हैं, न कि पहले से पूरी तरह से उपलब्ध नेटवर्क के।

यह प्रणाली उत्पादन केंद्रों, आयात बिंदुओं और बड़े उपभोग क्षेत्रों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन की गई है। किसी कारखाने को जोड़ना अगला कदम है: ईंधन को मुख्य पाइपलाइन से उस स्थान तक पहुंचाना जहां इसका उपयोग किया जाना है। क्षेत्र में गैस पाइपलाइन की मौजूदगी और किसी औद्योगिक प्रक्रिया को चलाने की क्षमता दो अलग-अलग स्थितियां हैं, जिनके लिए विशेष कनेक्शन और सुविधाओं की आवश्यकता होती है।

लीपज़िग परियोजना को सह-वित्तपोषित किया जा रहा है यूरोपीय क्षेत्रीय विकास कोष से और सैक्सोनी की भूमिइस समारोह में क्षेत्रीय सरकार के अध्यक्ष उपस्थित थे। माइकल क्रेश्चमर e क्रिश्चियन हिर्टेसंघीय परिवहन मंत्री के संसदीय राज्य सचिव का कहना है कि संस्थागत उपस्थिति ऐसे निवेश के साथ जुड़ी होती है जिसमें ऊर्जा अवसंरचना और विनिर्माण मांग का विकास एक संगत समयसीमा में होना चाहिए।

क्रेश्च्मर यह परियोजना को सैक्सोनी की औद्योगिक नीति के संदर्भ में रखता है, जिसमें कारखाने द्वारा प्राप्त अनुभव और नए नेटवर्क के उपयोगकर्ताओं के लिए कनेक्शन की भूमिका दोनों को याद किया जाता है:

"बीएमडब्ल्यू वर्षों से यह प्रदर्शित कर रहा है कि हाइड्रोजन का उपयोग औद्योगिक उत्पादन में कैसे किया जा सकता है। नई पाइपलाइन लीपज़िग को हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था के केंद्र के रूप में स्थापित करेगी और इस संयंत्र को सैक्सोनी में केंद्रीय हाइड्रोजन नेटवर्क से जुड़ने वाले पहले औद्योगिक स्थलों में से एक बनाएगी। इससे हमारे उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता मजबूत होगी और हाइड्रोजन को उन स्थानों तक पहुंचाने की नींव रखी जाएगी जहां उत्पादन के लिए इसकी आवश्यकता है।"

इस समझौते से क्षेत्र में विनिर्माण क्षेत्र को मिलने वाली ऊर्जा की स्थिति पर भी असर पड़ेगा। ग्रिड तक पहुंच, मूल्य निर्धारण और आपूर्ति की विश्वसनीयता के साथ-साथ व्यावसायिक निर्णयों को प्रभावित कर सकती है। क्षेत्रीय अध्यक्ष द्वारा बताए गए प्रतिस्पर्धात्मकता पर पड़ने वाले प्रभाव का अनुमान लगाया जा रहा है, जिसका आकलन सेवा के चालू होने के बाद किया जाएगा।

उत्सर्जन में कमी गैस के स्रोत पर निर्भर करती है।

भट्टियों में प्राकृतिक गैस की जगह हाइड्रोजन का उपयोग करने से कार्बन उत्सर्जन कम करने के एक विशिष्ट पहलू का समाधान होता है: ऊष्मा उत्पादन में प्रयुक्त ईंधन से जुड़े उत्सर्जन। हाइड्रोजन में कार्बन नहीं होता है और इसके दहन से ईंधन से कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न नहीं होती है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि पूरी आपूर्ति श्रृंखला उत्सर्जन-मुक्त है। यह जानना आवश्यक है कि हाइड्रोजन का उत्पादन कैसे होता है और इस प्रक्रिया को ऊर्जा किस स्रोत से प्राप्त होती है।

एल 'अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी यह तकनीकों को उनके आधार पर सटीक रूप से अलग करता है। उत्सर्जन तीव्रताग्लोबल हाइड्रोजन रिव्यू 2024 में बताया गया है कि उत्सर्जन में कमी किए बिना प्राकृतिक गैस से हाइड्रोजन उत्पादन करने पर प्रति किलोग्राम हाइड्रोजन के लिए लगभग 10-12 किलोग्राम CO2 के बराबर उत्सर्जन होता है। हालांकि, विद्युत अपघटन के मामले में, परिणाम उपयोग की गई बिजली पर निर्भर करता है। इसलिए, हाइड्रोजन के प्रतिस्थापन के पर्यावरणीय लाभों का आकलन करने में उत्पादन विधि अत्यंत महत्वपूर्ण है।

ग्रिड से जुड़ाव मात्र आपूर्ति की गई गैस के नवीकरणीय स्रोत को प्रमाणित नहीं करता है। लीपज़िग के लिए, बीएमडब्ल्यू ने जारी दस्तावेज़ में भविष्य की आपूर्ति मिश्रण, संविदात्मक उत्सर्जन तीव्रता या परिहार्य उत्सर्जन की वार्षिक मात्रा निर्दिष्ट नहीं की है। इसलिए यह कहना सही है कि कार्बन उत्सर्जन कम करने की क्षमतासंयंत्र प्रबंधक की तरह, निर्माण स्थल को पहले से हासिल की गई कमी का श्रेय दिए बिना।

इस अंतर के आर्थिक परिणाम होते हैं। किसी कंपनी को ईंधन की लागत के साथ-साथ परिवहन लागत और आपूर्ति की पर्यावरणीय विशेषताओं का भी मूल्यांकन करना चाहिए। प्रतिस्पर्धी मूल्य और रिपोर्टिंग में उपयोग की जा सकने वाली प्रमाणन अलग-अलग आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जो हाइड्रोजन के उपयोग को कितना बढ़ाना है, यह तय करने के लिए आवश्यक हैं। सिस्टम की तकनीकी उपलब्धता परिवर्तन को संभव बनाती है, लेकिन स्वतः ही इसकी लागत-प्रभावशीलता निर्धारित नहीं करती।

बीएमडब्ल्यू ने इसकी मांग की है। प्रतिस्पर्धी नेटवर्क दरेंकम लागत वाले और पर्यावरण के अनुकूल ईंधनों तक पहुंच, साथ ही साथ यूरोप में मान्यता प्राप्त प्रमाणपत्रये औद्योगिक परिवर्तन को समर्थन देने के लिए समूह द्वारा सुझाई गई शर्तें हैं, न कि वे परिणाम जो पहले से ही सुनिश्चित हैं। निवेश की निश्चितता की मांग में कई वर्षों तक चलने वाले संयंत्रों के उपयोग की योजना बनाने की संभावना भी शामिल है।

इस प्रकार, पेंटिंग प्रक्रिया एक व्यावसायिक परीक्षण मंच भी होगी। एक बार चालू हो जाने पर, परियोजना का मूल्यांकन करने के लिए आवश्यक डेटा वास्तविक खपत की मात्रा, प्रतिस्थापित प्राकृतिक गैस, ऊष्मा की लागत और आपूर्ति श्रृंखला उत्सर्जन होगा। इन कारकों के बिना, पाइपलाइन का संचालन और जलवायु पर प्रभाव एक ही औद्योगिक प्रक्रिया के दो अलग-अलग पहलू बने रहेंगे।

उत्पादन और भंडारण परिवर्तन स्थल प्रबंधन

लीपज़िग लिंक बीएमडब्ल्यू की ऊर्जा रणनीति का हिस्सा है, जिसे वह प्रत्येक संयंत्र की परिस्थितियों के अनुसार ढालना चाहती है। समूह का कहना है कि वह समाधानों का चयन करते समय कई बातों का ध्यान रख रही है। स्थानीय बुनियादी ढांचालागत और उपलब्ध संसाधनों जैसे कारकों पर विचार करते हुए, सैक्सन मामले में हाइड्रोजन के साथ पहले से प्राप्त अनुभव और विकसित हो रहे नेटवर्क से निकटता निर्णय के लिए विशिष्ट परिस्थितियाँ बनाती हैं।

हाइड्रोजन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया और पाइपलाइन के निकट स्थित संयंत्र, पाइपलाइन से असंबद्ध संयंत्र की तुलना में विभिन्न विकल्प प्रस्तुत करता है। लीपज़िग का चयन एक स्थानीय दृष्टिकोण को दर्शाता है; यह साबित नहीं करता कि एक ही ईंधन समूह के सभी कारखानों या प्रत्येक तापीय प्रक्रिया के लिए सर्वोत्तम समाधान है।

बीएमडब्ल्यू की योजना भी अपनी साइटों को मॉडल की ओर विकसित करने की है। “प्रोज्यूमर”ऐसी सुविधाएं जो ऊर्जा की खपत के अलावा, अधिक लचीलेपन के लिए इसका उत्पादन और भंडारण भी करती हैं। यह एक सामान्य कॉर्पोरेट दृष्टिकोण है, जिसके बारे में प्रेस विज्ञप्ति में लीपज़िग के लिए विशिष्ट नई उत्पादन या भंडारण क्षमता का उल्लेख नहीं किया गया है।

पौधों के भौतिक प्रबंधन के साथ-साथ डिजिटल प्रबंधन भी किया जाता है। समूह ने संकेत दिया है कि आभासी बिजली संयंत्र उत्पादकों, उपभोक्ताओं और भंडारण प्रणालियों को जोड़ने और डेटा के माध्यम से प्रवाह को अनुकूलित करने का एक उपकरण। इसका लक्ष्य लोड लचीलेपन को बढ़ाना, ग्रिड स्थिरता में योगदान देना और ऊर्जा बाजार के उतार-चढ़ाव के जोखिम को कम करना है। ये लाभ रणनीति के उद्देश्य भी हैं, जिनका सैक्सन साइट के लिए मात्रात्मक बचत से कोई संबंध नहीं है।

लीपज़िग के लिए अगला चरण ज़मीनी स्तर पर सत्यापन योग्य है: कनेक्शन को पूरा करना, विनियमन और मापन स्टेशन स्थापित करना और अपस्ट्रीम ग्रिड से आपूर्ति उपलब्ध कराना। बीएमडब्ल्यू के समय-सारणी के अनुसार, यह कार्य 2028 की पहली छमाही में शुरू हो जाएगा। इसके बाद, यह मापना संभव होगा कि वास्तव में कितनी हाइड्रोजन भट्टियों तक पहुँचती है और किन आर्थिक और पर्यावरणीय परिस्थितियों में।

यहां तीन जानकारियां दी गई हैं जिनमें आपकी रुचि हो सकती है:

बीएमडब्ल्यू समूह अपने लीपज़िग संयंत्र में भौतिक एआई कैसे ला रहा है
मोडेना ने अपने हरित परिवर्तन को गति दी: हाइड्रोजन घाटी का जन्म हुआ
हरित हाइड्रोजन: वेल्स मॉडल नवाचार को गति देता है